男人炙热的大手扣在她后颈，捏了捏那里软软的肉，不给她任何准备时间，就倾身，欺到她面前。</p>
距离立马近到彼此的呼吸交缠在一起。</p>
厉赴征的深沉眼眸凝视着她：“你应该还有什么话没和我说？”</p>
孟黎月其实立马就意识到，但不知出何原因，竟然还在试图装傻：“说什么？”</p>
男人要笑不笑的哼了声，再开口，伴随着缠绵热烈气息，竟然模仿着那位外籍机长，略带一点英伦腔问：“ do you&nbve&nb boyfriend?”</p>
“……”</p>
甚高频里的对话再次重复，厉赴征呼出的热气不间断喷洒在孟黎月脸上，更强势了：“不回答我？”</p>
“ i'm&nbrried.”</p>
孟黎月声音很轻：“这个答案你满意吗？”</p>
如果她在无线电里回答，厉赴征会更满意。</p>
不过他知道，在工作里，孟黎月一丝不苟，连他都没得到多少特权，更别说让她回应一个不相关的机长。</p>
何况那些老外……以前还是副驾驶的时候，航司里大部分都是外籍机长。</p>
国外通航情况和国内有很大不同，尤其程序上相对宽松，某些机长时不时就会和管制员开个玩笑。</p>
夹杂些暧昧调戏的话语，管制员心情好的时候也回应。</p>
有时候这么做是为了减轻飞行的压力。</p>
但国内执行的规章制度不同，所以管制员们基本都会遵守行规，显得有些“冰冷”，却也是经过一次次经验调整后的最佳选择。</p>
不能单论哪种模式更好，caac过去那么多年里良好的安全运行情况，也是不争事实。 。</p>
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