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第211章 我的迈凯伦究竟装了些什么?

徐天麟搂着她的腰,她抬起下巴,挺起胸膛。</p>

他一低头,刚好从上方看到,波涛汹涌!他脑子里突然出现了这个词。</p>

他赶紧闭上眼睛!哎呀大凶器!非礼勿视!</p>

“咯咯咯咯!”小薇一阵大笑,开心极了。</p>

“好哥哥,小薇好看吧?嗯~我要你睁开眼睛!”</p>

“嘻嘻,不逗你了,哥哥给我说下,我那辆迈凯伦改了什么。”</p>

两人坐在一起,徐天麟慢慢给小薇说着。</p>

“基本上是改了四个方面,当然车辆的智能化不止这些。这四个是我选的,我们高科智能都有相似的研究。</p>

这四个方面,分别是智能驾驶系统,智能座舱,智能网联,存储芯片。”</p>

小薇拉着他的右手,放到自己右肩上,然后头靠到他胸前,嗔道,“你就不知道抱一下?”</p>

徐天麟一笑,右手用力将她抱紧,她上半身偎依在他怀里。</p>

他继续说着,“第一个是智能驾驶系统,智能驾驶与无人驾驶是不同概念,智能驾驶更为宽泛。它指的是机器帮助人进行驾驶,以及在特殊情况下完全取代人驾驶的技术。</p>

智能驾驶本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学,主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。</p>

网络导航,解决我们在哪里、到哪里、走哪条道路中的哪条车道等问题;自主驾驶是在智能系统控制下,完成车道保持、超车并道、红灯停绿灯行、灯语笛语交互等驾驶行为;人工干预,就是说驾驶员在智能系统的一系列提示下,对实际的道路情况做出相应的反应。”</p>

她的眼神迷离,他知道,白说了。</p>

“第二个是智能座舱,汽车座舱的发展主要分为三个阶段,机械仪表阶段,传感器和数字仪表阶段,全面智能阶段。智能座舱就是第三个发展阶段的重要产物。</p>

智能座舱旨在集成多种it和人工智能技术,打造全新的车内一体化数字平台,为驾驶员提供智能体验,促进行车安全。例如在车辆的ab柱及后视镜安装摄像头,提供情绪识别、年龄检测、遗留物检测、安全带检测等。</p>

智能座舱市场上应该还没有成熟产品,我们高科做的也是试验品,不过已经接近发布。</p>

这个功能你每天都在用,你可以把它当成一个功能更强大的行车记录仪。”</p>

小薇眼睛一亮,这个知道。</p>

“哥哥,我那个迈凯伦有好多摄像头的,我开过的别的车都没有。”</p>

“是啊。第三个是智能网联。智能网联汽车,是指车联网与智能车的有机联合,最终可替代人来操作的新一代汽车。智能网联车辆搭载有先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享,具有安全、舒适、节能、高效的特点。</p>

智能网联汽车是一种跨技术、跨产业领域的新兴汽车体系,终极目标是可上路安全行驶的无人驾驶汽车。</p>

迈凯伦上安装的系统,没有后台功能,只有车内互联。”</p>

“为什么没有后台呢?”</p>

“因为我们还没做好后台。几个大厂商也在做,他们也还没做出来。后台就是指整个系统,车辆可以把数据传给后台,后台也可以指挥车辆的行驶。”</p>

“最后一个是存储芯片,是嵌入式系统芯片的概念在存储行业的具体应用。无论是系统芯片还是存储芯片,都是通过在单一芯片中嵌入软件,实现多功能和高性能,以及对多种协议、多种硬件和不同应用的支持。</p>

比如你迈凯伦上那么多摄像头,传感器什么的,会产生海量数据,这些数据都会存贮在芯片内。”</p>

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