听到赵雪燕的疑问，丁彻有些不好意思地摸了摸自己的头顶，嘿嘿笑着回应：
“我在国内等签证的时候就办了，那时候想着舅公连旅费都给我五百万，肯定是有钱到一定境界了。我别的爱好没有，对车挺喜欢的，想着来了美利坚，应该能有机会摸一摸一些以前只能远观的车，所以就提前准备了。”
“你是赛车爱好者？”
“啊？不是，我只是喜欢汽车，我在国内也有一辆城市suv，虽然是个合资的普通车，但是我很喜欢驾驶在公路上的感觉。我以前也看f1，但我从来不参与赛车，我也没有那种追求刺激的爱好。”
丁彻确实不是一个赛车爱好者，虽然平时上班通勤的时候车速也不慢，但是那只是相对于很多连自己汽车都谈不上掌控的司机而言。丁彻不止一次和朋友同事解释过，自己只是对自己的车很熟悉，掌控到位了，像过弯，超车这些动作十分干脆利落，所以才显得车速很快，这种快车是在贴着交规不做处罚的20超速的范围内，和赛车那种过弯都超过一百时速是两种概念。
“哦，我的资料里只知道你很喜欢和人聊车，还以为你是一个赛车爱好者呢。”赵雪燕从随身的提包里拿出手机，一顿操作，看样子又是在记录自己的点点滴滴准备向舅公汇报。
“你就不害怕坐我这个跑车新手的车么？”
“为什么要怕，你开车几年了，除了剐蹭没有出过事故，而且你自己也说你并不是一个赛车爱好者，我想你应该不会直接开启运动模式，甚至是赛道模式的。”说着话的赵雪燕眼睛和手都没有离开手机屏幕，那样子就是笃定了丁彻不敢胡来。
而事实也确实如此，虽说已经开了几年车了，但是开跑车还是大姑娘上轿第一次，不管是发动机的启动，还是档位的切换，或者方向盘的控制等等对于丁彻这个自诩为老司机的人来说都是新鲜的，也是充满乐趣的。
在交车之前，经销商的导购还专门对丁彻进行了一些教导，了解到丁彻以前没有开过跑车，更没有开过法拉利的跑车之后，导购细心地从启动方式开始一点一点将驾驶这台法拉利488的要点教授给了丁彻。
作为一个开了几年车的司机来说，其实自动挡的车真的很简单，只要掌握了启动，手刹方式，转向量的适应等等之后就会很快上手。蓝色的法拉利在丁彻的操作下缓缓地驶出了大门，在并不算拥堵的道路上汇入了车流之中。
丁彻当然不会脑子发抽一样直接开启运动模式，而像很多人换新车开的时候一样，随着车流慢慢地适应车的油门、转向，像法拉利这样的跑车是没有怠速的，所以对于油门的控制成了丁彻现在最关注的东西，至于身边那个不时看自己，又不停在手机上编写东西的漂亮助理，丁彻没有什么精力再去关注她干什么了。
蓝色的法拉利随着车流慢慢地驶出了繁华的市区，丁彻没有打开地图什么的，而是混在车流里随波逐流般地往一个方向开，反正时间还早，车里的油还是刚加的，所以打算来一趟没有目的地的公路旅行。
是的，丁彻今天不打算回酒店了，他就像一个刚拿到玩具的孩子一样，迫不及待地想要尽情地玩耍一番自己手里的大玩具，至于晚点的事情，到时候再说。
行驶在公路上的法拉利被丁彻开的四平八稳，这是一个每天开车的司机的本能，但是车速却有些配不上这辆39tv8发动机的公路猛兽，不断地有车从旁边超过，还有不少年轻的司机按着喇叭向这台跑着30迈高速的公路跑车“致敬”。
不过，这些都和丁彻无关，丁彻只想尽快适应跑车的驾驶，以前总是听说法拉利这样，法拉利那样，形形色色的故事也听说了不少，但是此时丁彻最直观的感受就是这个座位真的很难受。要知道这是一台能跑出28秒零百加速成绩的猛兽，不管是驾驶室还是副驾位置的座椅尽管用料都是十分精细奢华的，但是对于习惯了都市suv那种舒适结构的丁彻来说，难受是最直观的。
所以，一路上丁彻刻意控制着自己的车速，不是因为怕撞了，现在手握巨款的丁彻很清楚自己并不怕剐蹭之类的赔偿或者维修问题，而是丁彻不愿意进入到一种自己无法掌控的境地。
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